网易科技讯 3月20日消息，“拥有一辆汽车是100年来美国梦的重要组成，代表着美国人追求自由的梦想。它对中国人同样的适用!想让中国人放弃驾车是根本不实际的。”嘟嘟快捷租车创始人云涛说。
美国街道上经常可见带有绿色标示的Zipcar轿车，它能利用
iphone打开车门将车开走。在波士顿留学的云涛觉得这很酷，问了问美国同学，几乎校园里人手一张会员卡，美国人管这叫快捷租车也叫汽车共享，学生们非常热爱这种方式。
云涛觉得非常激动，这个模式太好了，美国人家里都至少有两量车，家里有闲置车辆的非常多，租给其他人每月能挣900美元左右，同时消费者能以更低的价格满足用车需求，这是两方互利的产物。
美国的快捷租车是继中国学习“快捷酒店”后又一热门领域，快捷租车的产品模式非常适合走直营+加盟的路子快速扩地盘，改造成本较低。一个城市只需要一个street team来集约化管理车辆，人力资源成本也大幅下降。
而且中国的城际动车开始高速发展，像快捷租车这种可以提供6小时以下时租业务的模式很机动灵活，完全可以沿着各大城市动车站打造成熟的一日商务租车服务。
想清楚思路后，云涛2011年毅然中断了在读的美国东北大学CPS学院项目管理硕士学业，找到以前奇虎360的同事走上了创业这条路。
快捷租车就是用iPhone一扫就能把车开走
在奇虎360做产品出身的云涛想让租车成为一个简单的事。要使用嘟嘟快捷租车的服务，用户只需将驾照和信用卡信息在网站上
注册，就会收到嘟嘟邮寄的一张会员卡。
云涛称嘟嘟是国内唯一一家用iPhone智能
手机开锁解锁车辆的公司。嘟嘟利用RFID
技术将读卡器放置在车窗上，预订好汽车后，在指定停车点通过会员卡在车窗右侧读卡器上轻轻一刷，就可以解锁车门了。
这一套流程嘟嘟完全效仿zipcar，Zipcar通过接收会员、发放会员卡来运营。Zipcar的汽车停放在居民集中地区，会员可以直接上Zipcar的网站或者通过电话搜寻需要的车，网站根据车与会员所在地的距离，通过电子地图排列出车辆的基本情况和价格，会员选择汽车，进而预约取车。使用完之后于预约的时间内将车开回原本的地方，用会员卡上锁。
嘟嘟则利用移动
互联网技术使注册、预定、支付、开锁全部实现自助无人操作，找不到车的时候可以通过手机的app应用来鸣笛寻车、解锁车门。
租车者用iPhone就可以开锁车门，全程不需与车主交换钥匙。为防止偷盗，如车辆发生未经授权的移动或者不换车，嘟嘟的Carbot
技术可以远程熄火控制车辆。
RFID读卡器的
硬件成本在1500元左右，云涛说是在美国拿到的专利资料，
安全性有保证，几乎不存在被破解的可能。
如何保证车主
安全顾虑
作为一名私家车主，你可以简单的在线注册车辆的一些必要信息，审核通过后在指定的车辆维修点安装嘟嘟Carbot车载设备。车辆每小时租金(含保险)15-25元不等，每周如果租出去一辆车15个小时(每天2小时)，就可以每月收入达到900元左右。
将车转租给陌生人确实会让很多车主有顾虑，嘟嘟称会提供100%的验证服务，工作人员亲自去验证每个租车者身份，租车者租车时同样也可以看到车主的照片。当租车者并不爱护车主的汽车，比如乱扔杂物时，车主就可以给租车者一个差评。
另外，保险是另外一个重要保障。嘟嘟快捷租车另外上有一种保险理赔方式，出了交通事故能一定能给车主赔偿。嘟嘟还会检查租车者的驾驶员扣分记录，确保最近一年没有严重的交通事故。
另外注册登陆嘟嘟时需要绑定
微博账户，这样还可以让车主知道租车者的个人主页，增加双方的可信度。
典型的O2O消费服务模式 跟中小汽车租赁公司合作
在中国私家车租赁想爆发还需要铺垫，嘟嘟快捷租车把目标瞄向了中国汽车租赁市场分散着的6000余家汽车租赁公司。这些中小租赁日子其实并不好过，每天需要不断的自己寻找客户。
嘟嘟目前主要采取加盟模式为主，采取跟中小租赁公司加盟合作方式抽成10-15%，车全部是经济型轿车，日租全部200元下，同时提供按小时租20-30元/每小时。
嘟嘟利用移动
互联网技术建立共享平台，通过RFID
技术给小租赁公司的汽车嵌入一个小的车载端，不影响原有其客户资源的情况下，给他们带客源。相当于嘟嘟是一个分销商，那些合作的小租赁公司没有任何损失，同时嘟嘟的固定资产支出就是车载端应两千块以内的
硬件成本。
嘟嘟是典型的O2O消费服务模式，线下发展与线上需要平衡发展。谈好加盟车了，没有客户不行;有了客户，但没有车也不行。
对嘟嘟来说，租车不只是快捷，今后最重要的是整合服务。一是效仿zipcar购置新车，拿到更加优惠的价格;二是改造车的成本要经济，加盟的车载设备成本控制在2千元以内;三是控制运行成本，通过数量优势拉低保养维护费用;四是控制人力资源成本，在每个车上加装系统监控器实时监控车辆状态，让每个城市配备的专门street team数量尽可能少而精。
以大学生群体为切入点
虽然短租市场目前开始爆发出强大的增长潜力，但是找到适合自己的目标市场并非易事，嘟嘟瞄准的是大学生群体。
“关于大学生群体这一客户群我们非常的看好!”嘟嘟快捷租车云涛讲到，“校园计划是zipcar最初快速获取客户的来源，这是因为美国的本本族其实就是大学生群体，在大城市的美国大学生确实很多人不买车，工作后才开始购买第一辆车。所以Zipcar精准的抓住了这一无车群体，而在中国大学生群体分布更广阔，人数也更多。”
Zipcar在美国已经拥有9000多量车，汽车共享运动早已在发达国家风风火火开展多年。在中国这还是一个非常新颖的模式，让消费者了解、接受并熟练使用还需要一定时间。不过在中国拥有更多的本本族、拥挤的交通、高密度的小区和逐渐提高的智能手机使用率，这也让更多人看好这一行业未来的发展前景。
云涛笑称嘟嘟快捷租车是中国汽车共享模式的先驱，但他绝不想成为先烈
